JR山手線

ＪＲ山手線

JR YAMATE LINE　

ＪＲ御徒町駅　


Ａ、車いすの位置	Ｂ、下り	Ｃ、中間	Ｄ、２つ目の下り

　概要と感想　

　ＪＲ東京駅でＪＲ御徒町駅下車を駅員さんに告げると、ＪＲ御徒町駅の駅員さんがホームで待っていてくれます。マニュアルがあるとはいえ、いつものことながら日本の鉄道のサービスって素晴らしいと感じてしまいます。うまく連携してくれるんですよね＼(^o^)／

　左上写真Ａは、駅員さんの操作によりエスカレーターを車いすで利用できるようにフラットにしてくれたところです。青色のラインの部分がフラットになり、右上写真Ｄで分かるように前方に前輪止めがありますが、車いすのブレーキはロックしておきましょう。
　駅員さんの操作で上り下りに対応しているこのタイプのエスカレーターが、現在は主流のように思います。車いすに乗ってエスカレーターで下りますと、中央上写真Ｂのように急勾配にてけっこうスリルがあります。冗談ではなく、エスカレーター利用時には、いつも何事もなく無事下りられますようにと祈るのです。

　ＪＲ御徒町駅ではホームから改札口まで、２台のエスカレーターを使用することになります。中央上写真Ｃは、駅員さんが改札口に近いエスカレーターへの人の流れを見て、エスカレーターの操作をしようとしているところです。車いすでエスカレーターを利用するということは、どうしても独占してしまうので、他の利用者さん達に気遣ってもらわなければなりません。小生も気が引ける思いなのですが、移動の手段が他にないのです。それにしても、今まで一度も文句を言う方がおられませんでした。感謝。
　右上写真Ｄは、２つ目の改札口に近い方のエスカレーターで、中央上写真Ｂよりも短い。写真の奥のほうにＪＲ御徒町北口の改札口が見えております。

　バリアフリー新法では、一日あたりの平均利用者数が５０００人以上の駅を目安として優先的にバリアフリー化をしていっているようです。交通バリアフリー法（現バリアフリー新法のなかに含む）が２０００年施行ですから、この数年間で本当に旅客施設が整備されつつあるなと実感しています。　